山東隧道窯

所屬分類：山東隧道窯
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發(fā)布日期：2018/05/10
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隧道窯始於1765年，當時(shí)只能燒陶瓷的釉上彩，到了1810年，有可以用來燒磚或陶器的，從1906年起，才用來燒瓷胎。最初著名的隧道窯，是福基倫式，到了1910年以後，就漸漸有了許多改進(jìn)的方式。

隧道窯一般是一條長(zhǎng)的直線(xiàn)形隧道，其兩側及頂部有固定的牆壁及拱頂，底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車。燃燒設(shè)備設(shè)在隧道窯的中部兩側，構成了固定的高溫帶--燒成帶，燃燒產(chǎn)生的高溫煙氣在隧道窯前端煙囪或引風機(jī)的作用下，沿著隧道向窯頭方向流動，同時(shí)逐步地預熱進(jìn)入窯內(nèi)的製品，這一段構成了隧道窯的預熱帶。在隧道窯的窯尾鼓入冷風，冷卻隧道窯內(nèi)後一段的製品，鼓入的冷風流經(jīng)製品而被加熱後，再抽出送入乾燥器作為乾燥生坯的熱源，這一段便構成了隧道窯的冷卻帶。

在臺車上放置裝入陶瓷製品的匣缽，連續(xù)地由預熱帶的入口慢慢地推入（常用機(jī)械推入），而載有燒成品的臺車，就由冷卻帶的出口漸次被推出來（約1小時(shí)左右，推出一車）。

應(yīng)用於鋼坯連續(xù)加熱，或陶瓷連續(xù)燒結。

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